从2008年中国进入高铁时代以来，中国高铁的发展突飞猛进，而且高铁技术在国际上也是备受推崇，各国的中国高铁订单纷至沓来。其中不乏我们的非洲兄弟的身影，比如去年，中国为肯尼亚修建的，投资38亿美元的蒙内铁路正式通车，成为该国独立以来的最大工程，也是百年来建设的首条新铁路。

中国与非洲国家的紧密联系非一日之功，而是经过时间考验的国际友谊，随着非洲各国的发展，越来越多的国人也选择去到非洲做生意。

近年来，越来越多的中国企业开始发力开拓非洲市场，也有通过非洲的跨境电商平台将中国产品卖到非洲的电商卖家。

“市场未动，知识产权先行”，相信很多人对于非洲的商标保护政策也很好奇，说起来，非洲的商标保护的确很特别，比如非洲最重要的知识产权组织之一：非洲知识产权组织（OAPI）。

非洲知识产权组织（OAPI），简称非知，是由前法国殖民地中的官方语言为法语的国家组成的保护知识产权的一个地区性联盟,总部设在喀麦隆首都雅温得,统一管理各个成员国的商标事务。

OAPI的成员国一共包括17个国家：

喀麦隆、贝宁、布基纳法索、中非共和国、刚果、乍得、加蓬、几内亚、几内亚比绍、科特迪瓦 (象牙海岸)、马里、毛里坦尼亚、尼日尔、塞内加尔、多哥、赤道几内亚、科摩罗。

OAPI的组织成员国在商标领域内是完全受非知组织的约束的，各国没有自己独立的商标制度，所以并不存在逐一国家注册的可能性，只能通过OAPI组织注册。

1962年9月,这些国家在加蓬首都利伯维尔签订了一个成立非洲及马尔加什工业产权局的协定，决定成立一个统一的机构来提供对商标、专利和外观设计的法律保护，该协定于 1964年1月1日起生效。

1977年2月,该协定在班吉进行过修改，通过《班吉协定》，将上述“工业产权局”改名为“非洲知识产权组织”。

根据《班吉协定》，除产品商标之外，服务商标、联合商标、集体商标、彩色商标都可以注册受到法律保护。

又因为组织的成员国均是原法国殖民地国家，因此注册指定使用的语言为法语。这一点，无疑为许多想要申请其成员国商标专利的国内的申请人来说，增加了申请注册的难度。

如果我们要向OAPI提交申请，那么我们要先了解该组织的申请流程与相关规定：

一、注册

一标三类：提出注册申请，每份申请可以申请三个类别。

申请文件：

1. 委托书(申请人签名盖章)；

2. 申请人身份证明复印件1份；

3. 申请人名义和地址中英文；

4. 需要保护的类别和商品/服务名称；

5. 商标图样。

二、审查

从申请到注册的周期大约是9-12个月，商标注册之后，商标才会出现在官方商标公告上，公告期为六个月。没有异议或者异议不成立，商标予以注册。

这与我们国内的做法略有不同，中国是先公告，3个月的公告期无异议后才会核准注册。

因此在OAPI，就算是商标被官方核准注册了也还要留意之后的6个月有无异议，只有过了之后的异议期这个注册证书才能说真正的稳券在握。

审查员在形式审查和实质审查期间，如果要驳回申请，必须在听取申请人或代理人的答辩之后决定。

所以申请人可以利用此答辩机会，如果有人在异议期内对公告商标提出异议，申请人也可以作出答辩，供审查官听取。如果申请人对异议决定不服，还可以向法院起诉。

三、有效期和续展

商标专用权从申请日起算，有效期十年，每次续展注册的有效期为十年。

以上就是在OAPI申请注册商标需要特别注意的地方，最后再告诉大家一个喜讯：

深圳政府对于申请非洲知识产权组织（OAPI）商标注册的，也提供补助，与欧盟注册一样，成功申请一个商标即补贴1万元人民币！

所以有意进军非洲大草原的，可不要错过这个政策利好喔！

当然，如果你也想在上述国家申请商标注册，在赛贝知产产权平台下单，赛贝为你申请注册的同时，还会帮你代申请相关的补助款项。

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