一年一度的双十一剁手节正在如火如荼的进行中，天猫祭出一项项亮眼数据：

1分36秒成交额破100亿元；

5分25分，突破300亿元；

17分06秒成交额破571亿，超2014年全天；

1小时03分59秒成交额破1000亿大关；

而在大洋彼岸，如今正是跨境促销旺季，黑五、网一、圣诞轮番登场，出口电商年终促销季也拉开了帷幕。这对于跨境物流行业来说也将是一个非常大的压力。

美国作为跨境电商的主要战场，聚集了众多平台及卖家，众多卖家殷切希望旺季时节能在这个市场发上一笔横财。但是大市场意味着卖家多，货量多，也导致物流拥堵成为卖家爆单面前的障碍。依据过往情形来看，因货量过大，从11月份开始，物流开始变缓，更有甚者，圣诞节前的包裹可能到第二年的二月份才能配送完成。

据媒体报道，中国发往美国的集装箱船现货运费已经出现上涨。在中国10月的国庆节长假后，面向圣诞节商战的出货量增加。不过运费仍比2018年同期低，货物量也没有达到此前的水平。

作为指标的中国至美国西海岸现货运费，截至11月上旬为每个40英尺集装箱约1590美元（1美元约合7元人民币），和9月下旬相比上涨了两成。

除此之外，我们在此前的文章《国际海事组织限硫令实施在即，海运费将上涨20%》中谈到过，限硫令将于2020年1月1日起执行！而这一新规也将对船公司以及货主、货代们带来重要影响！国外权威媒体指出，届时海运费将上涨20%左右！因此，请大家务必注意！

国际国内限硫令实施日期的迫近伴随着世界原油价格温和上涨，对于航运企业来说意味着船舶燃料成本的增加。马士基航运预计增加的额外年燃料成本或超过20亿美元，而全球集运业的年燃油成本或额外增加150亿美元。

即将生效的限硫令再加上已经到来的圣诞季促销，这对跨境集运业的影响将是巨大的，赛贝小编提醒大家，一定要及早规划货运时间，合理安排货运成本。

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