肺炎疫情对各行各业的都有影响，除了制造业外，物流行业的影响也不少。如今海外疫情部分国家的疫情虽然有所好转，各国也逐步放宽解禁复工复产，但总体形式还是不乐观，这也进一步加剧了全球航空运力的吃紧，跨境物流成本也随之水涨船高。

近日FedEx发布通知，从 2020 年 4 月 27 日起，FedEx 将调整从中国大陆出口的大部分国际包裹和重货货件的临时航线调整附加费费率。进口至中国大陆的国际包裹和重货货件的临时航线调整附加费费率维持不变。

2020 年 4 月 6 日至 26 日期间的临时航线调整附加费

2020 年 4 月 27 日起临时航线调整附加费

* 针对所有国际包裹和重货货件，该临时航线调整附加费有最低收费。国际包裹 1货件：每票货最低收费人民币 7 元；国际重货 2货件：每票货最 低收费人民币 350 元。

1. 国际包裹货件服务包括：联邦快递信封，联邦快递快递袋，联邦快递国际优先快递服务（IP），联邦快递国际经济快递服务（IE），联邦快 递国际特早快递服务（IF），FedEx 10 公斤快递箱，FedEx 25 公斤快递箱，联邦快递国际优先快递分送快递服务（IPD），联邦快递国际 经济快递分送快递服务（IED）

2. 国际重货货件服务包括：联邦快递国际优先快递重货服务（IPF），联邦快递国际经济快递重货服务（IEF），联邦快递国际优先快递分送 快递重货服务（IDF）

3. 亚太国家/地区包括：美属萨摩亚，澳大利亚，文莱，库克群岛，中国大陆，斐济，密克罗尼西亚，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西 亚，日本，柬埔寨，韩国，老挝，马绍尔群岛，蒙古，中国澳门特别行政区，北马里亚纳群岛，马来西亚，新喀里多尼亚，新西兰，法属波 利尼西亚，巴布亚新几内亚，菲律宾，帕劳，新加坡，泰国，东帝汶，汤加，中国台湾，越南，瓦努阿图，瓦利斯，富图纳群岛和萨摩亚。

此外，也有卖家表示收到一份物流通知，这份名为“关于调整美国等重点路向国际产品资费及优惠权限的告知书”明确表示，中国邮政类的产品都存在一定的涨幅，这个与此前中国邮政官方通知相差无几。值得注意的是，在这份告知书中，列明了Wish美国E邮宝标准资费从“15元/件+84元/公斤”，调整为“15元/件+154元/公斤”；亚马逊线上发货美国E邮宝在平台现有标准资费的基础上加收70元/公斤运输附加费，调整为“15元/件+151.754元/公斤”；速卖通线上发货美向E邮宝标准资费从“15元/件+64元八公斤，调整为15元件+154元公斤”。

针对新一轮的运费涨价潮，不少卖家表示担忧。“尽管亚马逊FBA开始恢复入仓，但是可创建的数量是有限的，目前还是只能以自发货为主。但看着运费水涨船高，就算美国政府再补贴，估计也跟不上这个节奏。”

根据物流查询平台17TRACK数据显示，今年3月，该平台共监控到收录查询单号超过4360万票，其中发件的国家及地区为228个、收件的国家及地区为226个。

发件量排名Top10的国家及地区：

1-5：中国、美国、英国、德国、中国香港

6-10：法国、荷兰、新加坡、澳大利亚、瑞士

注：中国的邮路渠道占60.75%，比例略高于1、2月份，但较过去12个月的平均占比仍有所下降；美国的邮路渠道占11.03%，是过去12个月的平均新高（平均为8.19%）。